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    專業的樁機制造生產廠家

  • 陜西螺旋地樁樁機哪個好

    作者:中聯德美 發布日期:2019-04-07 13:28:59 來源:www.ip-weddingorganizer.com

    打樁機異常發熱該怎么辦:打樁機相信大家都不陌生了,它的出現極大方便了在外的工人們,提高了他們的工作效率,縮短了工作時間,但是,打樁機長時間工作后,打樁錘特別容易發熱,這樣會造成其他零部件的損壞,有些時候剛開始工作不久還會有異常發熱的情況,所以,我們必須要有相應的解決措施,今天小編就來給大家講一下。

    1、將打樁機的燃油泵歸于零檔,提升上活塞,空打數次直到樁的貫入度在正常范圍內為止,樁錘能夠正常起動。冬季不能使用夏季的柴油,這樣會使柴油里面的蠟被析出,堵塞了油道,這一點一定要記住,更不能使用汽油來代替柴油。

    2、拆除打樁機燃油泵上的油管,將多余的水分排出,直到能看到柴油流出為止,再給燃油泵排氣,將燃油泵置于零檔,拆下汽缸鎖定的螺釘,提升起落架及上活塞,空打數次,將汽缸里面的水份排干凈,然后安裝并鎖定螺釘。

    3、除了按規定正確操作打樁機之外,還要注意日常的保養,即使出現發熱的故障也不怕,按照上述的處理辦法進行操作維修問題不大。

    螺旋地樁樁機

    如何防止公路護欄打樁機施工時打滑:隨著國家經濟的發展公路及高速公路的發展成為發現的先決條件,為了保證公路的安全建設,其中公路的護欄安裝成為必須的項目,這就需要用到公路護欄打樁機,但是有公路建設的位置及環境的不同,護欄打樁機需要根據環境進行必要的設備設計,其中主要的就有護欄打樁機施工中的打滑現象,如何才能避免呢?中聯德美護欄打樁機解決這方面的問題:公路打樁機斗底封閉。公路打樁機運用磨阻桿鉆進水泥時要注意每斗進尺深度,假如單斗進尺過深,此刻鉆斗內現已裝滿泥土,持續鉆進被削切下的泥土無處容納,便在鉆斗進渣口出與斗齒的前方堆積,當堆積的泥土到達必定的數量后斗齒的前便利構成一大塊泥土與斗齒的高度持平,并構成一體。此刻的斗齒現已失去切削效果,在與泥漿的混合后鉆斗無法持續鉆進。因而當回轉封閉斗底時此刻的斗底現已沒有任何阻力,所以斗底會與鉆斗一同回轉而無法封閉。

    螺旋地樁樁機

    所謂的公路鉆孔機就是在路面或者路基上鉆孔后再來安裝鋼管樁的一種設備,至于公路打樁機能不能用來鉆孔的問題,要根據廠家來判斷,一些廠家為了能夠多銷售設備出去,就單獨的生產公路打樁機和公路鉆孔機,有著些許的不用之處。

    螺旋地樁樁機

    螺旋打樁機鋼筋籠制安:螺旋打樁機挖土清渣達到設計要求后,,開始下放鋼筋籠, 其制安必須嚴格按照設計圖紙進行,,主筋、箍筋應焊接均勻,,搭接長度及焊縫應符合規范要求, 安裝時應安裝護塊,,以確保周正及保護層厚度,鋼筋籠的制作偏差應符合設計及規范要求?;炷翝仓涸趯Ч芙玉g完畢后, 將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置,,導管底端到孔底距離控制在0.4m左右,以便能順利排出混凝土隔水栓。開始灌注前儲料斗內儲備的混凝土量應不少于 1.0m3, 以便在混凝土隔水栓被擠出導管后能將導管底端一次性埋入水下混凝土中 0.8m 以上, 適時提升或拆卸導管, 確保導管底端埋入混凝土面以下 1~4m, 灌注應連續進行。一旦發生機具故障或停電停水及導管堵塞或進水等事故時, 應采取有效措施進行處理, 以便盡快恢復灌注混凝土, 同時做好記錄。

    履帶式打樁機為什么打滑:首先,鉆具和操作熟練程度的原因,由于履帶打樁機的鉆具與鉆桿不同心,鉆齒視點小于45度,基地錐不妥排齒過密,鉆具嚴重磨損都會導致打滑現象;操作人員在鉆進中,超挖景象孔底被強行挖平,形成下一鉆打滑,鉆頭在提升時斗門沒有封閉完全,斗內的土很多落入孔底造成打滑;當起轉轉速過快形成糊鉆,操作和鉆頭的合理選用是處理打滑基本因素。其次就是,比如履帶式打樁機動力頭轉速過快,沒有快慢轉速檔,或是履帶打樁機構造上原因,加壓力度不行,以及鉆桿長期使用中有必定的彎曲度,都是造成打滑的原因。后呢,有可能是泥漿或地址的原因,泥漿在重復使用的過程中,在濃度和比重不斷添加的情況下,形成浮鉆,打樁機鉆頭放不到孔底,強行加壓到孔底后,打樁機鉆頭的轉速較快,而泥漿發揮了副作用,潤滑了孔底黏土與鉆齒的切削面;在泥漿的作用下產生打滑現象,這時可以降低泥漿的比重,鉆頭到孔底時,手動控制動力頭的轉數,在每分鐘9轉徐徐加壓。施工地質的不同,打滑現象也不太一樣,由于泥巖抗壓強度不高,但很質密,遇水就容易打滑,要選擇合適的鉆頭和鉆具,結合熟練的打樁機操作經驗,一般問題不大。

    打樁機的作用:在建筑工程中,重要的一部分,是每種建筑開始的一項重要任務就是打地基,地基的深淺、好壞將會直接決定整個建筑工程的穩定性,所以打地基是一項非常重要的任務。說到打地基;我們就必須要提到打樁機。也是打地基常用的一種機器。

    制度化:制度化是加強打樁工程安全管理的重要手段,是將法規、規范和打樁工程實踐相結合而制定的具體管理規則,具有十分重要的作用。制度制訂要細致具有可操作性,主要應包括以下幾項制度: 安全管理制度。要建立安全組織管理體系,樁機隊長為安全責任人;設立安全員,具體負責各項安全工作。安全檢查和隱患整改制度。定期進行安全檢查,做好檢查記錄和整改記錄,決不放過任何隱患。安全操作制度。制定詳細的安全操作規程和工作細則并嚴格執行,決不允許因圖快圖省事而違規操作。檢修保養制度。建立小修、中修、大修制度和班前班后的檢查保養制度。不論設備有無發現問題,都要按時按期按質按量的進行保養和修理,把隱患消滅在萌芽狀態,把事故擋在檢修保養之前;堅決反對拼設備的盲動行為。  崗位培訓制度。對所有上崗人員都要進行安全操作技術培訓和安全教育,增強安全意識和安全操作技能。特別是特殊工種人員要堅決執行專業培訓和持證上崗制度。  停用電操作制度。上班前要在檢查無誤的前提下按程序送電(總配電箱→分配電箱→開關箱)。每天上班前要對漏電保護器試驗一次,不正常時嚴禁使用,及時更換。下班后要按斷電程序拉閘斷電(開關箱→分配電箱→總配電箱),配電箱上鎖;人員檢修時應將隔離開關斷開,并懸掛“禁止合閘,有人工作”的標志牌,嚴禁帶電作業。

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  • 專注于打樁機、水泥攪拌樁基的專業樁機制造廠家

    陜西螺旋地樁樁機哪個好

    作者:中聯德美 日期:2019-04-07 13:28:59

    打樁機異常發熱該怎么辦:打樁機相信大家都不陌生了,它的出現極大方便了在外的工人們,提高了他們的工作效率,縮短了工作時間,但是,打樁機長時間工作后,打樁錘特別容易發熱,這樣會造成其他零部件的損壞,有些時候剛開始工作不久還會有異常發熱的情況,所以,我們必須要有相應的解決措施,今天小編就來給大家講一下。

    1、將打樁機的燃油泵歸于零檔,提升上活塞,空打數次直到樁的貫入度在正常范圍內為止,樁錘能夠正常起動。冬季不能使用夏季的柴油,這樣會使柴油里面的蠟被析出,堵塞了油道,這一點一定要記住,更不能使用汽油來代替柴油。

    2、拆除打樁機燃油泵上的油管,將多余的水分排出,直到能看到柴油流出為止,再給燃油泵排氣,將燃油泵置于零檔,拆下汽缸鎖定的螺釘,提升起落架及上活塞,空打數次,將汽缸里面的水份排干凈,然后安裝并鎖定螺釘。

    3、除了按規定正確操作打樁機之外,還要注意日常的保養,即使出現發熱的故障也不怕,按照上述的處理辦法進行操作維修問題不大。

    螺旋地樁樁機

    如何防止公路護欄打樁機施工時打滑:隨著國家經濟的發展公路及高速公路的發展成為發現的先決條件,為了保證公路的安全建設,其中公路的護欄安裝成為必須的項目,這就需要用到公路護欄打樁機,但是有公路建設的位置及環境的不同,護欄打樁機需要根據環境進行必要的設備設計,其中主要的就有護欄打樁機施工中的打滑現象,如何才能避免呢?中聯德美護欄打樁機解決這方面的問題:公路打樁機斗底封閉。公路打樁機運用磨阻桿鉆進水泥時要注意每斗進尺深度,假如單斗進尺過深,此刻鉆斗內現已裝滿泥土,持續鉆進被削切下的泥土無處容納,便在鉆斗進渣口出與斗齒的前方堆積,當堆積的泥土到達必定的數量后斗齒的前便利構成一大塊泥土與斗齒的高度持平,并構成一體。此刻的斗齒現已失去切削效果,在與泥漿的混合后鉆斗無法持續鉆進。因而當回轉封閉斗底時此刻的斗底現已沒有任何阻力,所以斗底會與鉆斗一同回轉而無法封閉。

    螺旋地樁樁機

    所謂的公路鉆孔機就是在路面或者路基上鉆孔后再來安裝鋼管樁的一種設備,至于公路打樁機能不能用來鉆孔的問題,要根據廠家來判斷,一些廠家為了能夠多銷售設備出去,就單獨的生產公路打樁機和公路鉆孔機,有著些許的不用之處。

    螺旋地樁樁機

    螺旋打樁機鋼筋籠制安:螺旋打樁機挖土清渣達到設計要求后,,開始下放鋼筋籠, 其制安必須嚴格按照設計圖紙進行,,主筋、箍筋應焊接均勻,,搭接長度及焊縫應符合規范要求, 安裝時應安裝護塊,,以確保周正及保護層厚度,鋼筋籠的制作偏差應符合設計及規范要求?;炷翝仓涸趯Ч芙玉g完畢后, 將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置,,導管底端到孔底距離控制在0.4m左右,以便能順利排出混凝土隔水栓。開始灌注前儲料斗內儲備的混凝土量應不少于 1.0m3, 以便在混凝土隔水栓被擠出導管后能將導管底端一次性埋入水下混凝土中 0.8m 以上, 適時提升或拆卸導管, 確保導管底端埋入混凝土面以下 1~4m, 灌注應連續進行。一旦發生機具故障或停電停水及導管堵塞或進水等事故時, 應采取有效措施進行處理, 以便盡快恢復灌注混凝土, 同時做好記錄。

    履帶式打樁機為什么打滑:首先,鉆具和操作熟練程度的原因,由于履帶打樁機的鉆具與鉆桿不同心,鉆齒視點小于45度,基地錐不妥排齒過密,鉆具嚴重磨損都會導致打滑現象;操作人員在鉆進中,超挖景象孔底被強行挖平,形成下一鉆打滑,鉆頭在提升時斗門沒有封閉完全,斗內的土很多落入孔底造成打滑;當起轉轉速過快形成糊鉆,操作和鉆頭的合理選用是處理打滑基本因素。其次就是,比如履帶式打樁機動力頭轉速過快,沒有快慢轉速檔,或是履帶打樁機構造上原因,加壓力度不行,以及鉆桿長期使用中有必定的彎曲度,都是造成打滑的原因。后呢,有可能是泥漿或地址的原因,泥漿在重復使用的過程中,在濃度和比重不斷添加的情況下,形成浮鉆,打樁機鉆頭放不到孔底,強行加壓到孔底后,打樁機鉆頭的轉速較快,而泥漿發揮了副作用,潤滑了孔底黏土與鉆齒的切削面;在泥漿的作用下產生打滑現象,這時可以降低泥漿的比重,鉆頭到孔底時,手動控制動力頭的轉數,在每分鐘9轉徐徐加壓。施工地質的不同,打滑現象也不太一樣,由于泥巖抗壓強度不高,但很質密,遇水就容易打滑,要選擇合適的鉆頭和鉆具,結合熟練的打樁機操作經驗,一般問題不大。

    打樁機的作用:在建筑工程中,重要的一部分,是每種建筑開始的一項重要任務就是打地基,地基的深淺、好壞將會直接決定整個建筑工程的穩定性,所以打地基是一項非常重要的任務。說到打地基;我們就必須要提到打樁機。也是打地基常用的一種機器。

    制度化:制度化是加強打樁工程安全管理的重要手段,是將法規、規范和打樁工程實踐相結合而制定的具體管理規則,具有十分重要的作用。制度制訂要細致具有可操作性,主要應包括以下幾項制度: 安全管理制度。要建立安全組織管理體系,樁機隊長為安全責任人;設立安全員,具體負責各項安全工作。安全檢查和隱患整改制度。定期進行安全檢查,做好檢查記錄和整改記錄,決不放過任何隱患。安全操作制度。制定詳細的安全操作規程和工作細則并嚴格執行,決不允許因圖快圖省事而違規操作。檢修保養制度。建立小修、中修、大修制度和班前班后的檢查保養制度。不論設備有無發現問題,都要按時按期按質按量的進行保養和修理,把隱患消滅在萌芽狀態,把事故擋在檢修保養之前;堅決反對拼設備的盲動行為。  崗位培訓制度。對所有上崗人員都要進行安全操作技術培訓和安全教育,增強安全意識和安全操作技能。特別是特殊工種人員要堅決執行專業培訓和持證上崗制度。  停用電操作制度。上班前要在檢查無誤的前提下按程序送電(總配電箱→分配電箱→開關箱)。每天上班前要對漏電保護器試驗一次,不正常時嚴禁使用,及時更換。下班后要按斷電程序拉閘斷電(開關箱→分配電箱→總配電箱),配電箱上鎖;人員檢修時應將隔離開關斷開,并懸掛“禁止合閘,有人工作”的標志牌,嚴禁帶電作業。

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