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  • 打樁機、水泥攪拌樁機

    專業的樁機制造生產廠家

  • 打樁機型號

    作者:中聯德美 發布日期:2019-03-29 15:05:05 來源:www.ip-weddingorganizer.com

    打樁機

    螺旋打樁機工作原理:螺旋打樁機樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機構、回轉機構、卷揚機構、操縱室、液壓系統及電氣系統組成。立柱為折疊式,采用箱形截面結構型式,法蘭連接方式。立柱兩側配有圓形或方形滑道作為動力頭、鉆桿上下運動的導向和抗扭。此種鉆機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進行起降,方便快捷,運輸時也不需拆卸。立柱下部與上盤鉸接,中后部與斜撐桿鉸接,立柱頂部有滑輪組,用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動力頭可沿滑道上下滑動托運時可拆卸。

    履帶式打樁機為什么打滑:首先,鉆具和操作熟練程度的原因,由于履帶打樁機的鉆具與鉆桿不同心,鉆齒視點小于45度,基地錐不妥排齒過密,鉆具嚴重磨損都會導致打滑現象;操作人員在鉆進中,超挖景象孔底被強行挖平,形成下一鉆打滑,鉆頭在提升時斗門沒有封閉完全,斗內的土很多落入孔底造成打滑;當起轉轉速過快形成糊鉆,操作和鉆頭的合理選用是處理打滑基本因素。其次就是,比如履帶式打樁機動力頭轉速過快,沒有快慢轉速檔,或是履帶打樁機構造上原因,加壓力度不行,以及鉆桿長期使用中有必定的彎曲度,都是造成打滑的原因。后呢,有可能是泥漿或地址的原因,泥漿在重復使用的過程中,在濃度和比重不斷添加的情況下,形成浮鉆,打樁機鉆頭放不到孔底,強行加壓到孔底后,打樁機鉆頭的轉速較快,而泥漿發揮了副作用,潤滑了孔底黏土與鉆齒的切削面;在泥漿的作用下產生打滑現象,這時可以降低泥漿的比重,鉆頭到孔底時,手動控制動力頭的轉數,在每分鐘9轉徐徐加壓。施工地質的不同,打滑現象也不太一樣,由于泥巖抗壓強度不高,但很質密,遇水就容易打滑,要選擇合適的鉆頭和鉆具,結合熟練的打樁機操作經驗,一般問題不大。

    打樁機在工作中的安全注意事項:

    打樁機

    1、打樁機工作時,要有專人指揮。指揮人員與操作人員在工作前要相互核對信號。工作中應密切配合。

    2、開始時,應用電鈴或其它方式發出信號,通知周圍人員離開。

    3、打樁機與樁帽,樁帽與管柱(或樁)平面要墊平,聯結螺栓應擰緊,并應經常檢查是否有松動。

    4、打樁機的啟動應由低速檔逐檔加快到高速。

    5、打樁機在工作中應密切注視控制盤上電流、電壓的指示情況。若發現異響或其它異常情況,應立即停機檢查。

    6、經常檢查軸承溫度及軸承蓋螺釘是否有松動現象,要嚴格檢查偏心鐵塊聯結螺釘有無松動,防止發生事故。

    7、下沉時,管柱(或樁)周圍嚴禁站人。

    8、打樁機配合射水、吸泥下沉時,應與有關人員預先聯系,并在工作中互相關照。

    9、接長管柱或樁及安裝樁帽時,工作人員必須佩戴安全帶。

    10、下沉過程中,嚴禁進行機械的保養、維護工作。

    打樁機

    打樁過程中,不應進行潤滑和修理工作。打樁機吊錘(樁)時,錘(樁)的高點離立柱頂部的小距離應確保安全。插樁后應及時校正樁的垂直度,樁入土3m后,不應采取樁架行走或回轉進行糾正。打斜樁時,應先使立樁垂直,將樁吊入固定,然后開始后傾,在后傾18.5°時,不應提升柴油錘。履帶三支點式樁架在后傾打斜樁時,應使用后支腿油缸;軌道式樁架應在平臺后增加支撐,并夾緊夾軌器。打樁機行走時,應將柴油錘降至低位置,坡度要符合使用說明書的規定。自行式打樁機行走時應有專人指揮,在坡道上行走時應將重心移至坡道上方;走管式打樁機橫移至滾管終端的距離不應小于1m。

    高頻振動打樁機:液壓打樁機在高速鐵路、公路軟地基處理,填海及橋梁、碼頭工程,深基坑支護,普通建筑物的基礎處理等方面得到了迅速的應用。該設備為引進國外先進技術、具有獨立知識產權的國內的液壓打樁機,性能優越,采用液壓動力站為液壓動力源,通過振動箱產生高頻振動,使樁體輕松打入土層,具有噪聲小,效率高、無污染、不損傷樁柱等優點。特別適用于市政、橋梁、圍堰、建筑地基等中短樁工程。噪音小,符合城市標準 。

    打樁機身高馬大,機電設備較多,施工環境較差,操作使用粗放,因此存在較高的危險性:

    1、觸電危險。打樁機從頭到尾,從上到下,幾乎是100%的金屬導電材料做成,有一處漏電,則全部機身都要帶電,樁機隊的全體現場操作人員都受到電擊的威脅,都有生命危險。如果我們亂拉亂接電線,隨時都有可能被堅硬的金屬機件擠壓、切割而破皮漏電,再加上我們的接零接地、漏電保護系統不完善,群體觸電的危險性是相當大的。

     2、火災危險。因為目前相當多的打樁機臨時用電纜不按規定埋地或架空敷設,隨便拖在地面上,而且接頭較多并且不規范,工地上來往拉樁等工程車輛較多,來回碾壓,很容易造成電線短路,再加之工地上汽油、柴油、木材、車輛較多,隨時都有可能發生重大火災。

    3、機身傾倒危險。由于打樁機重心較高,有的施工地面高洼不平,軟硬不一,墊的枕木有厚有薄,本身就存在不穩定性,再加上經常有人違章操作,用樁機吊鉤遠距離拖樁,很容易發生樁機傾到傷人的事故。

    4、斷纜彈人危險。樁機每打完一根樁后,都要橫向或縱向移動,主要靠樁機自身用鋼絲纜牽引。如果用的鋼絲纜不合格或磨損斷絲超標,再遇上雨雪泥濘環境,強行超負荷牽引,斷纜現象必然會發生,而鋼纜中積聚的應力突然釋放,對人的傷害是非常嚴重的。

    每天收工后或停止作業前,應給油箱加滿油,以免夜間空油箱內壁因冷凝而產生水珠并流入柴油內。另外,開始工作前,應先打開油箱排污閥,以排出箱底沉淀的臟油或水分。

    地基打樁機和小型旋挖鉆機的工作原理大體相同,大也是主要的區別就是打孔的深度,地基打樁機打樁的深度一般在15米以內,而小型旋挖鉆機由于機身小易操作,打樁的直徑和深度都比打樁機要大些,能達到30多米深。所以大家可以根據自己的實際需求來選擇合適的施工機械,不管使用何種機器設備,都要按照規程進行操作使用,也要定期維護保養,才能保證安全生產。

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    打樁機型號

    作者:中聯德美 日期:2019-03-29 15:05:05

    打樁機

    螺旋打樁機工作原理:螺旋打樁機樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機構、回轉機構、卷揚機構、操縱室、液壓系統及電氣系統組成。立柱為折疊式,采用箱形截面結構型式,法蘭連接方式。立柱兩側配有圓形或方形滑道作為動力頭、鉆桿上下運動的導向和抗扭。此種鉆機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進行起降,方便快捷,運輸時也不需拆卸。立柱下部與上盤鉸接,中后部與斜撐桿鉸接,立柱頂部有滑輪組,用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動力頭可沿滑道上下滑動托運時可拆卸。

    履帶式打樁機為什么打滑:首先,鉆具和操作熟練程度的原因,由于履帶打樁機的鉆具與鉆桿不同心,鉆齒視點小于45度,基地錐不妥排齒過密,鉆具嚴重磨損都會導致打滑現象;操作人員在鉆進中,超挖景象孔底被強行挖平,形成下一鉆打滑,鉆頭在提升時斗門沒有封閉完全,斗內的土很多落入孔底造成打滑;當起轉轉速過快形成糊鉆,操作和鉆頭的合理選用是處理打滑基本因素。其次就是,比如履帶式打樁機動力頭轉速過快,沒有快慢轉速檔,或是履帶打樁機構造上原因,加壓力度不行,以及鉆桿長期使用中有必定的彎曲度,都是造成打滑的原因。后呢,有可能是泥漿或地址的原因,泥漿在重復使用的過程中,在濃度和比重不斷添加的情況下,形成浮鉆,打樁機鉆頭放不到孔底,強行加壓到孔底后,打樁機鉆頭的轉速較快,而泥漿發揮了副作用,潤滑了孔底黏土與鉆齒的切削面;在泥漿的作用下產生打滑現象,這時可以降低泥漿的比重,鉆頭到孔底時,手動控制動力頭的轉數,在每分鐘9轉徐徐加壓。施工地質的不同,打滑現象也不太一樣,由于泥巖抗壓強度不高,但很質密,遇水就容易打滑,要選擇合適的鉆頭和鉆具,結合熟練的打樁機操作經驗,一般問題不大。

    打樁機在工作中的安全注意事項:

    打樁機

    1、打樁機工作時,要有專人指揮。指揮人員與操作人員在工作前要相互核對信號。工作中應密切配合。

    2、開始時,應用電鈴或其它方式發出信號,通知周圍人員離開。

    3、打樁機與樁帽,樁帽與管柱(或樁)平面要墊平,聯結螺栓應擰緊,并應經常檢查是否有松動。

    4、打樁機的啟動應由低速檔逐檔加快到高速。

    5、打樁機在工作中應密切注視控制盤上電流、電壓的指示情況。若發現異響或其它異常情況,應立即停機檢查。

    6、經常檢查軸承溫度及軸承蓋螺釘是否有松動現象,要嚴格檢查偏心鐵塊聯結螺釘有無松動,防止發生事故。

    7、下沉時,管柱(或樁)周圍嚴禁站人。

    8、打樁機配合射水、吸泥下沉時,應與有關人員預先聯系,并在工作中互相關照。

    9、接長管柱或樁及安裝樁帽時,工作人員必須佩戴安全帶。

    10、下沉過程中,嚴禁進行機械的保養、維護工作。

    打樁機

    打樁過程中,不應進行潤滑和修理工作。打樁機吊錘(樁)時,錘(樁)的高點離立柱頂部的小距離應確保安全。插樁后應及時校正樁的垂直度,樁入土3m后,不應采取樁架行走或回轉進行糾正。打斜樁時,應先使立樁垂直,將樁吊入固定,然后開始后傾,在后傾18.5°時,不應提升柴油錘。履帶三支點式樁架在后傾打斜樁時,應使用后支腿油缸;軌道式樁架應在平臺后增加支撐,并夾緊夾軌器。打樁機行走時,應將柴油錘降至低位置,坡度要符合使用說明書的規定。自行式打樁機行走時應有專人指揮,在坡道上行走時應將重心移至坡道上方;走管式打樁機橫移至滾管終端的距離不應小于1m。

    高頻振動打樁機:液壓打樁機在高速鐵路、公路軟地基處理,填海及橋梁、碼頭工程,深基坑支護,普通建筑物的基礎處理等方面得到了迅速的應用。該設備為引進國外先進技術、具有獨立知識產權的國內的液壓打樁機,性能優越,采用液壓動力站為液壓動力源,通過振動箱產生高頻振動,使樁體輕松打入土層,具有噪聲小,效率高、無污染、不損傷樁柱等優點。特別適用于市政、橋梁、圍堰、建筑地基等中短樁工程。噪音小,符合城市標準 。

    打樁機身高馬大,機電設備較多,施工環境較差,操作使用粗放,因此存在較高的危險性:

    1、觸電危險。打樁機從頭到尾,從上到下,幾乎是100%的金屬導電材料做成,有一處漏電,則全部機身都要帶電,樁機隊的全體現場操作人員都受到電擊的威脅,都有生命危險。如果我們亂拉亂接電線,隨時都有可能被堅硬的金屬機件擠壓、切割而破皮漏電,再加上我們的接零接地、漏電保護系統不完善,群體觸電的危險性是相當大的。

     2、火災危險。因為目前相當多的打樁機臨時用電纜不按規定埋地或架空敷設,隨便拖在地面上,而且接頭較多并且不規范,工地上來往拉樁等工程車輛較多,來回碾壓,很容易造成電線短路,再加之工地上汽油、柴油、木材、車輛較多,隨時都有可能發生重大火災。

    3、機身傾倒危險。由于打樁機重心較高,有的施工地面高洼不平,軟硬不一,墊的枕木有厚有薄,本身就存在不穩定性,再加上經常有人違章操作,用樁機吊鉤遠距離拖樁,很容易發生樁機傾到傷人的事故。

    4、斷纜彈人危險。樁機每打完一根樁后,都要橫向或縱向移動,主要靠樁機自身用鋼絲纜牽引。如果用的鋼絲纜不合格或磨損斷絲超標,再遇上雨雪泥濘環境,強行超負荷牽引,斷纜現象必然會發生,而鋼纜中積聚的應力突然釋放,對人的傷害是非常嚴重的。

    每天收工后或停止作業前,應給油箱加滿油,以免夜間空油箱內壁因冷凝而產生水珠并流入柴油內。另外,開始工作前,應先打開油箱排污閥,以排出箱底沉淀的臟油或水分。

    地基打樁機和小型旋挖鉆機的工作原理大體相同,大也是主要的區別就是打孔的深度,地基打樁機打樁的深度一般在15米以內,而小型旋挖鉆機由于機身小易操作,打樁的直徑和深度都比打樁機要大些,能達到30多米深。所以大家可以根據自己的實際需求來選擇合適的施工機械,不管使用何種機器設備,都要按照規程進行操作使用,也要定期維護保養,才能保證安全生產。

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